Categorieën
Laadkleppen
De geschiedenis van de laadklep
De laadklep heeft het leven van de gebruiker een stuk makkelijker gemaakt. Er hoeven geen losse pakketen, dozen en zakken meer van een hoogte getild worden. Dit maakt het werk veel lichter en ook makkelijk te doen door 1 chauffeur. Benieuwd naar waar de laadklep vandaan komt? Lees dan snel verder.
Basisconstructies van de laadklep
Laadkleppen zijn onderverdeeld in twee soorten hefconstructies. De parallel hefcontrustie en de kolom hefconstructie. Meer hierover lees je hier.
Aandrijving met een hydromotor
Het grootste voordeel van aandrijving met een hydromotor is de directe krachtoverbrenging op de beide ophangplaten, waardoor de beweging rustig en gecontroleerd gaat, dit in tegenstelling van de aandrijving met een schuifcilinder.
Conformité Européenne (CE)
In 1995 zijn er CE-regels opgesteld voor het fabriceren van laadkleppen. CE staat voor "Conformité Européenne" en is een conformiteitsmerkteken.
Bär Cargolift
In 1981 start Gerd Bär in Heilbronn het bedrijf Bär Ladebordwand. Dit bedrijf ontwikkelt in 1983 de eerste onderzwenkbare, twee keer gevouwen laadklep. Na een grote brand en een verhuizing naar een ander terrein neemt de omzet met meer dan 50% toe.
Erhel-Hydris
Erhel Hydris International is vandaag de dag een van de belangrijkste merken van laadkleppen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. Erhel Hydris International biedt producten '100% made in France' die voldoen aan de kwaliteitseisen van hun klanten.
Interlift
Het van oorsprong Belgische bedrijf is opgekocht door MBB-Palfinger.
Scanlift
Scanlift is een Zweeds product dat door scanlift/KOS op de Nederlandse markt is gekomen. Deze laadkleppen werden veel gebruikt door de PTT.
Teha
Teha werd in het midden van de vorige eeuw opgericht in Dusseldorf, Duitsland. Teha ontwikkelde in de jaren tachtig van de vorige eeuw de eerste laadklep aangestuurd door een electromotor.
Het smeerplan
Om de laadklep (het platform) optimaal te laten functioneren is het van belang om deze regelmatig goed te smeren. Een laadklep (platform) wat optimaal doorgesmeerd is zal met een minimale wrijving bewegen. Hier vind je de checklist voor het smeren van de laadklep.
Wekelijkse-, kleine- en grote beurt
Het is belangrijk om de laadklep regelmatig te controleren. Wij raden aan om de volgende drie controles uit te voeren:
- Wekelijks onderhoud
- Kleine beurt
- Grote beurt
Wat er precies per controle moet gebeuren leest u hier.
Laadklep Periodieke Keuring (LPK)
Laadkleppen worden vaak intensief gebruikt en zijn daardoor onderhevig aan slijtage. Een defect kan leiden tot vertraging of erger; de vereiste veiligheid kan in gevaar komen.
Meer over deze keuring lees je hier.